Dataprodukten representerar de fysiska spårväxlarna i järnvägsnätet som är anordningar som gör det möjligt att framföra ett spårfordon från ett spår till ett annat.

Det finns ett antal huvudtyper av spårväxlar som är representerade i dataprodukten. Det är enkel växel (EV), enkel växel med rörlig korsningsspets (EKR), enkel korsningsväxel (EKV), dubbel korsningsväxel (DKV) och tredelig växel (3V). En översikt över dessa spårväxeltyper ges här:

Enkel växel (ev) - en spårväxel som har ett avvikande spår.

Enkel växel med rörlig korsningsspets (evr) – en spårväxel som har ett avvikande spår och en omläggningsbar korsningsspets.

Enkel korsningsväxel (ekv) - två korsande spår där två rörelsevägar har förbindelse med varandra.

Dubbel korsningsväxel (dkv) - två korsande spår där alla fyra rörelsevägar har förbindelse med varandra.

Tredelig växel (3v) - en spårväxel som har två avvikande spår. Spårväxeln är sammansatt av två enkla växlar som representeras av två noder.

Dataprodukten är en objekttyp men spårväxlarna är även noder i spårnätet, där spårlänkarna har sina start- och slutpunkter.

Produkten innehåller uppgifter i form av attribut och komponenter. Det är uppgifter om typ av spårväxel, vilka egenskaper spårväxeln har, vem som är ägare, identitet och årtal för installation i spåret. Vissa av attributen som finns i produkten finns även knutna till noden och förs över till Spårväxel med automatiska processer. Följande attribut är obligatoriska för Spårväxel:

• Växelnr (data överförs automatiskt från nod)

• Växeltyp (data överförs automatiskt från nod)

• BISref nodtyp (data överförs automatiskt från nod)

• Tunglängd (data överförs automatiskt från nod)

• V/H växel

• LÖradie - spårväxlar på LÖ-väg

• Krökningstyp(Båge)

• Typ av anslutningsväxel

Attributet Växeltyp har värden som är sammansatta av fyra delar enligt exempel EV-UIC60-760-1:15 och EV-SJ50-11-1:9 . Inledningsvis är huvudväxeltyp representerad av två till tre tecken, t ex EV, EVR och DKV. Därefter följer data som representerar profiltyp för räl och vikt per meter räl, t ex UIC60 och SJ50. Som del tre följer, för äldre spårväxlar, tunglängden(m), t ex 11 och för nyare spårväxlar, radie (m) för grenspår t ex 760. Slutligen består sista delen av ett värde på spårväxelns vinkel mot anslutande spår, t ex 1:9 och 1:15. Vinkeln utgår från den matematiska korsningspunkten och mäts mellan tangenterna för respektive spår.