WFS service for trehusmiljoer

WFS service for sivilforsvarsdistrikter

WFS service for flomsoner

Kartverket kartlegger universell utforming og tilgjengelighet i byer og tettsteder og offentliggjør alle registrerte data. Kartleggingen viser hvordan stedet er utformet med tanke på fremkommelighet for personer med nedsatt bevegelighet og nedsatt syn.

WFS service for dybdedata

Flood extent polygons representing active floods throughout Canada as monitored by Natural Resources Canada using satellite imagery for emergency response. In response to large flood events, Natural Resources Canada, for the provision of emergency geomatics services (NRCan), may be activated by Canada’s emergency management protocols. As new satellite imagery becomes available, NRCan will extract flood extent polygons and update the dataset in near real time (4 hours). This item contains the latest flood products generated in the past three days. For any data older than 72 hours, please refer to the Floods in Canada - Current Year entry. The flood products are generated and validated on a best effort basis. Various factors may affect the quality of the flood polygons. Those factors include but are not limited to: sensor type, image resolution, cloud coverage or limits to the flood polygon extraction method. In this layer, a symbology is applied to the flood polygons based on the underlying land use classification, when available, or is simply unclassified and shows the gross flood extent otherwise. Filter on dates and Area of Interest (AOI) to view specific products. Time-enabled on Date UTC field. ".zip" file packages that contain the shapefile, PDF map, and ".kmz" of individual product items are available through the FTP links listed in the Package URL field. Disclaimer: Emergency response authorities are the primary users of these satellite-derived open water flood extent map products. These products are generated to provide analysis and emergency response situational awareness and to facilitate decision-making during major flood events. The open water flood extent products are generated rapidly and limited time is available for editing and validation. The flood products reflect the open water flood conditions at the date/time of acquisition. While efforts are made to produce high quality products, near-real time products may contain errors due to the limited time available for vector editing and validation. Please note that current algorithms do not map flooded areas under the forest canopy and are not optimized for urban flood mapping. Limitation of Liability: Accordingly, the information contained on this website is provided on an “as is” basis and Natural Resources Canada makes no representations or warranties respecting the information, either expressed or implied, arising by law or otherwise, including but not limited to, effectiveness, completeness, accuracy or fitness for a particular purpose. Natural Resources Canada does not assume any liability in respect of any damage or loss based on the use of this website. In no event shall Natural Resources Canada be liable in any way for any direct, indirect, special, incidental, consequential, or other damages based on any use of this website or any other website to which this site is linked, including, without limitation, any lost profits or revenue or business interruption.

Ce service présente la proportion de navetteurs utilisant le transport durable au Canada par division de recensement, 2016. Les données sont tirées du tableau de données Principal mode de transport pour la navette (10), durée du trajet domicile-lieu de travail (7), heure de départ pour le travail (7), sexe (3) et âge (5) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, divisions de recensement et subdivisions de recensement, Recensement de 2016 – Données-échantillon (25 %), produit numéro 98-400-X2016324 au catalogue de Statistique Canada. « Principal mode de transport pour la navette » désigne le moyen de transport principal utilisé par une personne pour se déplacer entre son domicile et son lieu de travail. « Transport durable » désigne les personnes utilisant le transport en commun (l’autobus; le métro ou le métro aérien; le train léger, le tramway; le train de banlieue ou le traversier à passagers) ou un mode de transport actif (la marche ou le vélo).

Ce service présente la proportion de navetteurs utilisant le transport durable au Canada par subdivision de recensement, 2016. Les données sont tirées du tableau de données Principal mode de transport pour la navette (10), durée du trajet domicile-lieu de travail (7), heure de départ pour le travail (7), sexe (3) et âge (5) pour la population active occupée âgée de 15 ans et plus ayant un lieu habituel de travail ou sans adresse de travail fixe, dans les ménages privés du Canada, provinces et territoires, divisions de recensement et subdivisions de recensement, Recensement de 2016 – Données-échantillon (25 %), produit numéro 98-400-X2016324 au catalogue de Statistique Canada. « Principal mode de transport pour la navette » désigne le moyen de transport principal utilisé par une personne pour se déplacer entre son domicile et son lieu de travail. « Transport durable » désigne les personnes utilisant le transport en commun (l’autobus; le métro ou le métro aérien; le train léger, le tramway; le train de banlieue ou le traversier à passagers) ou un mode de transport actif (la marche ou le vélo).

Ce produit fournit les données sur les eaux de ruissellement où chaque ligne de contour correspond à une quantité annuelle moyenne d’eau de ruissellement (en millimètres). Les données sur les eaux de ruissellement ont été dérivées des valeurs de débit provenant des stations hydrométriques ayant un débit naturel. Pour des raisons liées à la qualité ou à l’accessibilité des données, les données de certaines régions du pays ne sont pas offertes pour toutes les années. Les données couvrent la période de 1971 à 2013 pour le sud et de 1971 à 2004 pour le nord. Ces fichiers ont été produits par Statistique Canada, Division de la statistique de l’environnement, de l’énergie et des transports, 2017, basés sur des données d’Environnement et Changement climatique Canada, 2015, Relevés hydrologiques du Canada, Données hydrométriques archivées (HYDAT), www.ec.gc.ca/rhc- wsc/default.asp?lang=Fr&n=4EED50F1-1 (site consulté le 3 décembre 2015); C. Spence et A. Burke, 2008, « Estimates of Canadian Arctic Archipelago runoff from observed hydrometric data », Journal of Hydrology, vol. 362, p. 247 à 259. Pour en savoir plus sur la méthodologie, les résultats et les limites, veuillez consulter l’annexe D dans le document Statistique Canada, 2017, « L’eau douce au Canada, » L’activité humaine et l’environnement, Catalogue no 16-201-X. L’objet de l’ensemble de données est de présenter sur une carte nationale à l’échelle du 1 : 32 000 000 les quantités d’eau de ruissellement dérivées du modèle du rendement de l’eau de Statistique Canada. Ce produit est conçu pour être utilisé à des fins de référence ou de cartographie. Sa couverture est délimitée par les littoraux canadiens, tels qu’ils sont définis par les limites des régions de drainage fournies dans la carte 1.1 Régions de drainage du Canada. Le produit ne couvre pas les îles de l’Arctique. Il incombe aux utilisateurs de vérifier que le produit convient à l’utilisation prévue.

RRN tel qu'accepté officiellement par le Conseil des ministres, la cartographie par Transports Canada.