Aeronautical Information (mAIS) is the official Swedish GIS dataset covering Air Traffic Management spatial information. The dataset, defined by approximately 40 layers, covers the different feature types from Sweden AIP (Aeronautical Information Package). The dataset does not follow the Feature Type definition of INSPIRE. The dataset is namespaced as "mais".

Datamängden redovisar länkar i järnvägsnätet enligt Inspiretema transportnät (TN) RailwayLink. Datamängden går att komma åt via wms, wfs och nedladdning av förgenererade filer.

Som medlemsland i EU omfattas Sverige av Bullerdirektivet (2002/49/EC) och ska genomföra strategiska kartläggningar av buller från större vägar, järnvägar, flygplatser och industrier samt kommuner med fler än 100 000 invånare vart femte år. Kartläggningen ska genomföras med en inom EU gemensam metod. Beräkningsmetoden som ska användas är Cnossos-EU, Common Noise Assessment Methods in Europe.

Datamängden redovisar väglänkar enligt Inspiretema transportnät (TN) RoadLink. RoadLink är genererad ur från följande vägdataprodukter: Referenslänksdel Datamängden går att komma åt via wms, wfs och nedladdning av förgenererade filer. En referenslänksdel tillhör en referenslänk (en referenslänk representerar en vägsträcka som öppnats för trafik vid ett och samma tillfälle) och anger giltighetsperioden för en del av en referenslänk. Referenslänksdelar beskriver alltså vilka delar av en specifik referenslänk som är giltiga vid olika tidpunkter.

Som medlemsland i EU omfattas Sverige av Bullerdirektivet (2002/49/EC) och ska genomföra strategiska kartläggningar av buller från större vägar, järnvägar, flygplatser och industrier samt kommuner med fler än 100 000 invånare vart femte år. Kartläggningen ska genomföras med en inom EU gemensam metod. Beräkningsmetoden som ska användas är Cnossos-EU, Common Noise Assessment Methods in Europe. Förutom kommuner över 100 000 invånare ska vägar med fler än 3 miljoner fordon per år, järnvägar med fler än 30 000 tåg per år och flygplatser med fler än 50 000 flygrörelser per år kartläggas. Kartläggningen görs i EU-måtten Lden och Lnight. I Lden tas särskild hänsyn till om buller förekommer på kvällen och natten.

Datamängden omfattar bullerkartläggningar enligt förordning för omgivningsbuller utförda 2007, 2012 och 2017. Kartläggningen 2017 omfattar beräknat buller för statliga vägar och järnvägar med en trafikering över 3 miljoner fordon årligen respektive 30 000 tåg per år samt flygplatser med fler än 50 000 flygrörelser per år.

Hávaðakort fyrir vegi og þéttbýlissvæði má sjá hér fyrir neðan. Einnig greinagerðir fyrir hvert sveitarfélag fyrir sig sem fjalla meðal annars um niðurstöður mælinga og útreikninga, fjölda íbúa sem verða fyrir hávaða og hljóðvarnir. Miðað er við að hávaði frá vegum, við húsvegg fyrir íbúðarhúsnæði á íbúðar-, verslunar-, þjónustu- og miðsvæðum, fari ekki yfir 55-65 dB LAeq24 (meðaltalsgildi hávaða yfir einn sólarhring).

Tjänsten tillhandahåller datamängder för bullerkartläggningar enligt förordning för omgivningsbuller utförda 2007, 2012 och 2017. Kartläggningen 2017 omfattar beräknat buller för statliga vägar och järnvägar med en trafikering över 3 miljoner fordon årligen respektive 30 000 tåg per år samt flygplatser med fler än 50 000 flygrörelser per år.