Trafikverket ansvarar för matarledningar avsedda uteslutande för drift av järnväg. Datamängden omfattar ca hälften av det totala ledningsnätet som Trafikverket förvaltar. Matarledningar 32 och 132 kV.

Datamängden redovisar placeringar av nödtelefon nere i Trafikverkets säkerhetsklassificerade vägtunnlar. Data of Emergency call points in underground tunnels administrated by Swedish Transport Administration. The tunnels are security classified.

Dataprodukten avser VVIS-stolparna som står utmed vägen och som tillhör VägVäderInformationsSystemet.Syftet med dataprodukten är att visa VVIS-stolparnas lokalisering, identifiering och utrustning.

Dataprodukten består av företeelser av typen Trafiksäkerhetsklass-Korsning som tillhör produktgruppen STVDB samt produktundergruppen Administrativa företeelsetyper i STVDB. Beskriver korsningar där man klassificerat vägnätet ur ett trafiksäkerhetsperspektiv. Produkten visas på NVDB på webb men för åtkomst till nedladdning krävs beställning hos förvaltaren, se kontaktuppgifter. Enligt vägsäkerhetsförordningen - utifrån Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/96/EG - ska väghållaren bl.a. upprätta en översiktlig beskrivning och analys av Trans-European Network (TEN) bestående av en kartläggning av vägarnas säkerhetsstandard. Ett viktigt syfte från EU är att öka trafiksäkerheten på detta utpekade vägnät. Enligt Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd ska kartläggningen av vägars säkerhetsstandard göras på ett vägnät som delas in i olika klasser beroende på sträckans säkerhetsstandard. Inom Trafikverket så är ett viktigt syfte att få till ett systematiskt trafiksäkerhetsarbete genom att utifrån bästa vetenskapliga kunskap kartlägga vägarnas säkerhetsstandard, styra mot kostnadseffektiva säkerhetsåtgärder samt en systematisk uppföljning av olika åtgärders nytta och effekter.

Datamängden redovisar fiberoptiska kablar avsedda uteslutande för drift av järnväg och väg. Datamängden omfattar totala fibernätet som Trafikverket förvaltar.

Cykelspecifika uppgifter från Nationella vägdatabasen (NVDB): * C_Rekbilvagcykeltrafik * Farthinder * GCM-separation * GCM-passage * GCM-belyst * GCM-vägtyp * Turismcykelled ( ersätter C_Cykelled) Finns på statliga cykelvägar och på kommunala cykelvägar i ca 150 kommuner. Ej heltäckande.

Datamängden redovisar LinkSequence enligt Inspiretema transportnät (TN) RoadLinkSequence. RoadLinkSequence är genererad ur från följande vägdataprodukter: LinkSequence (fd Referenslänk). LinkSequence är det linjära referenssystemet som används i NVDB. Den saknar historik och ackumuleras över tid. En LinkSequence representerar en vägsträcka som öppnats för trafik vid ett och samma tillfälle. Datamängden kan innehålla flera alternativa geometrier från samma plats tex tidigare vägar, och följaktligen inte användbara för visualisering. Se även ”Link” eller Road Link (INSPIRE) LinkSequence översätts direkt till INSPIRE Road Link Sequence.

Datamängden redovisar länkar i järnvägsnätet enligt Inspiretema transportnät (TN) RailwayLink. Datamängden går att komma åt via wms, wfs och nedladdning av förgenererade filer.

Datamängden redovisar bangårdsnoder för huvuddelen av Sveriges järnväg enligt Inspiretema transportnät (TN) RailwayYardNode. Bangårdsnoder består av mittpunkten för registrerade lastplatser i Trafikverkets data. Datamängden går att komma åt via wms, wfs och nedladdning av förgenererade filer.

Datamängden redovisar riktning för trafikflödet i relation till väglänkens riktning enligt Inspiretema transportnät (TN) TrafficFlowDirection. TrafficFlowDirection är genererad ur från följande vägdataprodukter: - Förbjuden färdriktning - Referenslänksdel Datamängden går att komma åt via wms, wfs och nedladdning av förgenererade filer.