Viltolyckskartor för klövvilt utgörs av vektor- och rasterdata som presenterar aggregerad viltolycksstatistik med klövvilt (rådjur, älg, vildsvin, dovhjort och kronhjort) under den angivna femårsperioden. Materialet levereras i en .gpkg-fil som  hjälper vid visualisering och tolkning av materialet. Viltolyckstätheter redovisas i rasterfiler med olika upplösning. Viltolycksfrekvenser redovisas längs huvudvägnätet och inom utpekade områden med höga olyckstal. Frekvens beräknats som antal viltolyckor per km och år under femårsperiod. Materialet bygger på inrapporterade viltolyckor till polis samt jägarrapporter enligt Nationella Viltolycksrådet.

Viltolyckskartor för dovhjort utgörs av vektor- och rasterdata som presenterar aggregerad viltolycksstatistik med dovhjort under den angivna femårsperioden. Materialet levereras i en .gpkg-fil som  hjälper vid visualisering och tolkning av materialet. Viltolyckstätheter redovisas i rasterfiler med olika upplösning. Viltolycksfrekvenser redovisas längs huvudvägnätet och inom utpekade områden med höga olyckstal. Frekvens beräknats som antal viltolyckor per km och år under femårsperiod. Materialet bygger på inrapporterade viltolyckor till polis samt jägarrapporter enligt Nationella Viltolycksrådet.

Dataprodukten består av företeelser av typen Trafiksäkerhetsklass-Sträcka som tillhör produktgruppen STVDB samt produktundergruppen Administrativa företeelsetyper i STVDB. Beskriver vägar där man klassificerat vägnätet ur ett trafiksäkerhetsperspektiv. Produkten visas på NVDB på webb men för åtkomst till nedladdning krävs beställning hos förvaltaren, se kontaktuppgifter. Enligt vägsäkerhetsförordningen - utifrån Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/96/EG - ska väghållaren bl.a. upprätta en översiktlig beskrivning och analys av Trans-European Network (TEN) bestående av en kartläggning av vägarnas säkerhetsstandard. Ett viktigt syfte från EU är att öka trafiksäkerheten på detta utpekade vägnät. Enligt Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd ska kartläggningen av vägars säkerhetsstandard göras på ett vägnät som delas in i olika klasser beroende på sträckans säkerhetsstandard. Inom Trafikverket är ett viktigt syfte att få till ett systematiskt trafiksäkerhetsarbete genom att utifrån bästa vetenskapliga kunskap kartlägga vägarnas säkerhetsstandard, styra mot kostnadseffektiva säkerhetsåtgärder samt en systematisk uppföljning av olika åtgärders nytta och effekter.

Viltolyckskartor för ren utgörs av vektor- och rasterdata som presenterar aggregerad viltolycksstatistik med ren under den angivna femårsperioden. Materialet levereras i en .gpkg-fil som  hjälper vid visualisering och tolkning av materialet. Viltolyckstätheter redovisas i rasterfiler med olika upplösning. Viltolycksfrekvenser redovisas längs huvudvägnätet och inom utpekade områden med höga olyckstal. Frekvens beräknats som antal viltolyckor per km och år under femårsperiod. Materialet bygger på inrapporterade viltolyckor till polis samt jägarrapporter enligt Nationella Viltolycksrådet.

Viltolyckskartor för vildsvin utgörs av vektor- och rasterdata som presenterar aggregerad viltolycksstatistik med vildsvin under den angivna femårsperioden. Materialet levereras i en .gpkg-fil som  hjälper vid visualisering och tolkning av materialet. Viltolyckstätheter redovisas i rasterfiler med olika upplösning. Viltolycksfrekvenser redovisas längs huvudvägnätet och inom utpekade områden med höga olyckstal. Frekvens beräknats som antal viltolyckor per km och år under femårsperiod. Materialet bygger på inrapporterade viltolyckor till polis samt jägarrapporter enligt Nationella Viltolycksrådet.

Viltolyckskartor för rådjur utgörs av vektor- och rasterdata som presenterar aggregerad viltolycksstatistik med rådjur under den angivna femårsperioden. Materialet levereras i en .gpkg-fil som  hjälper vid visualisering och tolkning av materialet. Viltolyckstätheter redovisas i rasterfiler med olika upplösning. Viltolycksfrekvenser redovisas längs huvudvägnätet och inom utpekade områden med höga olyckstal. Frekvens beräknats som antal viltolyckor per km och år under femårsperiod. Materialet bygger på inrapporterade viltolyckor till polis samt jägarrapporter enligt Nationella Viltolycksrådet.

Viltolyckskartor för älg utgörs av vektor- och rasterdata som presenterar aggregerad viltolycksstatistik med älg under den angivna femårsperioden. Materialet levereras i en .gpkg-fil som  hjälper vid visualisering och tolkning av materialet. Viltolyckstätheter redovisas i rasterfiler med olika upplösning. Viltolycksfrekvenser redovisas längs huvudvägnätet och inom utpekade områden med höga olyckstal. Frekvens beräknats som antal viltolyckor per km och år under femårsperiod. Materialet bygger på inrapporterade viltolyckor till polis samt jägarrapporter enligt Nationella Viltolycksrådet.

Viltolyckskartor för kronhjort utgörs av vektor- och rasterdata som presenterar aggregerad viltolycksstatistik med kronhjort under den angivna femårsperioden. Materialet levereras i en .gpkg-fil som  hjälper vid visualisering och tolkning av materialet. Viltolyckstätheter redovisas i rasterfiler med olika upplösning. Viltolycksfrekvenser redovisas längs huvudvägnätet och inom utpekade områden med höga olyckstal. Frekvens beräknats som antal viltolyckor per km och år under femårsperiod. Materialet bygger på inrapporterade viltolyckor till polis samt jägarrapporter enligt Nationella Viltolycksrådet.

Dataprodukten Förbud mot omkörning omfattar data om trafikregel, meddelad genom föreskrift eller annat beslut, om förbud mot omkörning. Dataprodukten avser bilnät och samtliga väghållare. Syftet med dataprodukten är att synliggöra trafikföreskrifterna Förbud mot omkörning.

Dataprodukten omfattar data om de vägsträckor där trafikregeln för motortrafikled gäller, meddelad genom föreskrift beslutad av länsstyrelse och i något fall kommun Dataprodukten består av företeelsetypen Motortrafikled som tillhör produktgruppen NVDB samt produktundergruppen Trafikregelföreteelsetyper i NVDB. Dataprodukten omfattar trafikregel om motortrafikled. Dataprodukten registreras på bilnätet. Bilnätet omfattar de referenslänkar där vägtrafiknätär angivet som Bilnät. Syftet med dataprodukten är att visa var trafikregeln motortrafikled gäller. Motortrafikled har särskild skyltning och särskilda regler som innebär att endast motorfordon som inte är långsamtgående får färdas på den. Sedan 1990-talet har de flesta motortrafikleder i Sverige byggts om och fått mitträcken, vilket innebär att de blivit mötesfria, växelvisindelade i 2+1 körfält. Dataprodukten kan användas för reglering av trafikens framkomlighet genom att i applikationer för ruttplanering och navigering styra fordon i möjligaste mån till motortrafikleder och motorvägar.