Viltolyckskartor för klövvilt utgörs av vektor- och rasterdata som presenterar aggregerad viltolycksstatistik med klövvilt (rådjur, älg, vildsvin, dovhjort och kronhjort) under femårsperioden 2018-2022. Materialet levereras med en .lyr-fil som hjälper vid visualisering och tolkning av materialet. Viltolyckstätheter redovisas i rasterfiler med olika upplösning. Viltolycksfrekvenser redovisas längs huvudvägnätet och inom utpekade områden med höga olyckstal. Frekvens beräknats som antal viltolyckor per km och år under femårsperiod. Materialet bygger på inrapporterade viltolyckor till polis samt jägarrapporter enligt Nationella Viltolycksrådet.

Viltolyckskartor för älg utgörs av vektor- och rasterdata som presenterar aggregerad viltolycksstatistik med älg under femårsperioden 2018-2022. Materialet levereras med en .lyr-fil som hjälper vid visualisering och tolkning av materialet. Viltolyckstätheter redovisas i rasterfiler med olika upplösning. Viltolycksfrekvenser redovisas längs huvudvägnätet och inom utpekade områden med höga olyckstal. Frekvens beräknats som antal viltolyckor per km och år under femårsperiod. Materialet bygger på inrapporterade viltolyckor till polis samt jägarrapporter enligt Nationella Viltolycksrådet.

Viltolyckskartor för rådjur utgörs av vektor- och rasterdata som presenterar aggregerad viltolycksstatistik med rådjur under femårsperioden 2018-2022. Materialet levereras med en .lyr-fil som hjälper vid visualisering och tolkning av materialet. Viltolyckstätheter redovisas i rasterfiler med olika upplösning. Viltolycksfrekvenser redovisas längs huvudvägnätet och inom utpekade områden med höga olyckstal. Frekvens beräknats som antal viltolyckor per km och år under femårsperiod. Materialet bygger på inrapporterade viltolyckor till polis samt jägarrapporter enligt Nationella Viltolycksrådet.

Dataprodukten består av företeelser av typen Trafiksäkerhetsklass-Sträcka som tillhör produktgruppen STVDB samt produktundergruppen Administrativa företeelsetyper i STVDB. Beskriver vägar där man klassificerat vägnätet ur ett trafiksäkerhetsperspektiv. Produkten visas på NVDB på webb men för åtkomst till nedladdning krävs beställning hos förvaltaren, se kontaktuppgifter. Enligt vägsäkerhetsförordningen - utifrån Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/96/EG - ska väghållaren bl.a. upprätta en översiktlig beskrivning och analys av Trans-European Network (TEN) bestående av en kartläggning av vägarnas säkerhetsstandard. Ett viktigt syfte från EU är att öka trafiksäkerheten på detta utpekade vägnät. Enligt Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd ska kartläggningen av vägars säkerhetsstandard göras på ett vägnät som delas in i olika klasser beroende på sträckans säkerhetsstandard. Inom Trafikverket är ett viktigt syfte att få till ett systematiskt trafiksäkerhetsarbete genom att utifrån bästa vetenskapliga kunskap kartlägga vägarnas säkerhetsstandard, styra mot kostnadseffektiva säkerhetsåtgärder samt en systematisk uppföljning av olika åtgärders nytta och effekter.

Viltolyckskartor för kronhjort utgörs av vektor- och rasterdata som presenterar aggregerad viltolycksstatistik med kronhjort under femårsperioden 2018-2022. Materialet levereras med en .lyr-fil som hjälper vid visualisering och tolkning av materialet. Viltolyckstätheter redovisas i rasterfiler med olika upplösning. Viltolycksfrekvenser redovisas längs huvudvägnätet och inom utpekade områden med höga olyckstal. Frekvens beräknats som antal viltolyckor per km och år under femårsperiod. Materialet bygger på inrapporterade viltolyckor till polis samt jägarrapporter enligt Nationella Viltolycksrådet.

Viltolyckskartor för dovhjort utgörs av vektor- och rasterdata som presenterar aggregerad viltolycksstatistik med dovhjort under femårsperioden 2018-2022. Materialet levereras med en .lyr-fil som hjälper vid visualisering och tolkning av materialet. Viltolyckstätheter redovisas i rasterfiler med olika upplösning. Viltolycksfrekvenser redovisas längs huvudvägnätet och inom utpekade områden med höga olyckstal. Frekvens beräknats som antal viltolyckor per km och år under femårsperiod. Materialet bygger på inrapporterade viltolyckor till polis samt jägarrapporter enligt Nationella Viltolycksrådet.

Viltolyckskartor för ren utgörs av vektor- och rasterdata som presenterar aggregerad viltolycksstatistik med ren under femårsperioden 2018-2022. Materialet levereras med en .lyr-fil som hjälper vid visualisering och tolkning av materialet. Viltolyckstätheter redovisas i rasterfiler med olika upplösning. Viltolycksfrekvenser redovisas längs huvudvägnätet och inom utpekade områden med höga olyckstal. Frekvens beräknats som antal viltolyckor per km och år under femårsperiod. Materialet bygger på inrapporterade viltolyckor till polis samt jägarrapporter enligt Nationella Viltolycksrådet.

Viltolyckskartor för vildsvin utgörs av vektor- och rasterdata som presenterar aggregerad viltolycksstatistik med vildsvin under femårsperioden 2018-2022. Materialet levereras med en .lyr-fil som hjälper vid visualisering och tolkning av materialet. Viltolyckstätheter redovisas i rasterfiler med olika upplösning. Viltolycksfrekvenser redovisas längs huvudvägnätet och inom utpekade områden med höga olyckstal. Frekvens beräknats som antal viltolyckor per km och år under femårsperiod. Materialet bygger på inrapporterade viltolyckor till polis samt jägarrapporter enligt Nationella Viltolycksrådet.

En lastplats är ett avgränsat område anslutet till järnvägsnätet och avsett för lastning och lossning av gods och lastbärare eller omlastning från järnväg till andra trafikslag. Lastplatser har oftast ett spår och en tillhörande lastyta. Lastytan består vanligtvis av hårdgjord markyta men det kan även vara en lastkaj. På ett antal lastplatser i landet erbjuder Trafikverket tjänsten "Kapacitet på lastplats" där järnvägsföretaget ansöker om tid både på lastspåret och markytan. I anknytning till vissa lastplatser finns även en lagringsyta som kan arrenderas. Dataprodukten innehåller lastplatser som finns i det svenska järnvägsnätet. Följande viktiga attribut ska finnas: - Lastplatstyp anger om lastplatsen är en lastkaj eller en markyta. Notera: I de fall lastkajer och markytor finns placerade i anslutning till varandra finns flera lastplatsobjekt, ett för vart och en av dem. - Kategori beskriver om lastplatsen kan användas direkt (kategori A) eller om det krävs mindre (kategori B) eller större (kategori C) åtgärder före användande. Åtgärder kan vara t ex vegetationsröjning eller spårupprustning Lastplatsens geometri för lastplatser av typen Lastkaj beskrivs med hjälp av attributen: - höjd (m), bredd (m), längd (m) Attributet lastmöjlighet beskrivs om lastning från en Lastkaj kan göras från vagnarnas ände, från sidan eller via bägge dessa alternativ. För lastplatser av typen Markyta är det attributen bredd (m)och längd (m)som beskriver geometrin. Dataprodukten har sträckutbredning och kopplar till järnvägsnätet med referens mot närmast föregående nod och närmast föregående kilometertavla med avstånd i meter till både start- och slutläget på sträckan i spårlänkens riktning. Det finns även objekt med punktutbredning, nämligen objekt där attributet lastmöjlighet har ändlastning som värde.

Företeelsetypen innehåller uppgifter om en väg är rekommenderad av länsstyrelsen för transport av farligt gods. Dataprodukten kan användas i applikationer för ruttplanering, navigering och styrning av transporter av farligt gods till de därför avsedda vägarna. Produkten vänder sig till bl.a. transportörer, transportplanerare och planering av samhällsberedskap.