The dataset presents three layers of geothermal data from Iceland based on "Atlas of Geothermal Resources in Europe" (2002). Heat-flow density, Temperature at 1000 meters and Temperature at 2000 meters (1:10 000 000).

This collection is a legacy product that is no longer supported. It may not meet current government standards. The North American Atlas data are standardized geospatial data sets at 1:10,000,000 scale. A variety of basic data layers (e.g. roads, railroads, populated places, political boundaries, hydrography, bathymetry, sea ice and glaciers) have been integrated so that their relative positions are correct. This collection of data sets forms a base with which other North American thematic data may be integrated. The North American Atlas data are intended for geographic display and analysis at the national and continental level. Any data outside of Canada, Mexico, and the United States of America included in the North American Atlas data sets is strictly to complete the context of the data.

Beskriver vägar som är viktiga för långväga personresor inom det funktionellt prioriterade vägnätetSyftet med dataprodukten är att den ska underlätta arbetet med att tydliggöra vilket förhållningssätt vi har för att kunna värna och utveckla tillgängligheten ”längs med” vägarna för långväga personresor

Dataprodukten består av företeelser av typen Trafiksäkerhetsklass-Korsning som tillhör produktgruppen STVDB samt produktundergruppen Administrativa företeelsetyper i STVDB. Beskriver korsningar där man klassificerat vägnätet ur ett trafiksäkerhetsperspektiv. Produkten visas på NVDB på webb men för åtkomst till nedladdning krävs beställning hos förvaltaren, se kontaktuppgifter. Enligt vägsäkerhetsförordningen - utifrån Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/96/EG - ska väghållaren bl.a. upprätta en översiktlig beskrivning och analys av Trans-European Network (TEN) bestående av en kartläggning av vägarnas säkerhetsstandard. Ett viktigt syfte från EU är att öka trafiksäkerheten på detta utpekade vägnät. Enligt Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd ska kartläggningen av vägars säkerhetsstandard göras på ett vägnät som delas in i olika klasser beroende på sträckans säkerhetsstandard. Inom Trafikverket så är ett viktigt syfte att få till ett systematiskt trafiksäkerhetsarbete genom att utifrån bästa vetenskapliga kunskap kartlägga vägarnas säkerhetsstandard, styra mot kostnadseffektiva säkerhetsåtgärder samt en systematisk uppföljning av olika åtgärders nytta och effekter.

Dataprodukten Järnvägsdata för bullerberäkningar är en sammanställning av nätanknutna järnvägsdata för användning i bullerberäkningsprogram. Dataprodukten omfattar dataset för bullerskydd, plankorsningar, uppgifter om spår samt planerad järnvägstrafik enligt tågplan för aktuellt år. Syftet med dataprodukten är att ge Trafikverket ett standardiserat underlag till bullerberäkningar vilket i sin tur ger effektivare och säkrare hantering av information i bullerutredningar. Data genereras och levereras på enligt samma processer. På sikt förväntas även jämförbarhet mellan olika bullerutredningar bli bättre. För spåranknuten data innebär detta att leveranser till bl.a. akutikkonsulter innehåller samma typ av data oavsett vilken del av landet som en bullerutredning görs och oavsett vilken som är beställare. Dataprodukten Järnvägsanknuten data för bullerberäkningar är en sammanställning av dataset för användning i bullerberäkningsprogram. Denna dataprodukt innehåller 4 dataset som innehåller bullerskydd, plankorsningar, spårdata samt planerad järnvägstrafiktrafik. För bullerberäkningar generellt används bl.a. spårdata, vägdata, höjddata, data om bullerskydd och trafikdata. Spårdata och vägdata är och homogeniserat. Företeelsetyperna (dataseten) i denna dataprodukt är knutna till det svenska järnvägsnätet.

Dataprodukten beskriver det årtal som en vägombyggnad utförts på en vägsträcka. En vägombyggnad kan vara  Åtgärd i vägkroppens uppbyggnad  Breddning  Ombyggnad till flerfältsväg Syftet med dataprodukten är att visa vilket år en ombyggnad skett, översiktligt vilken typ av åtgärd som utförts samt vilket objekt/projekt som utförde ombyggnaden. Kunskap om årtal kan t.ex. användas för  redovisning av effekter i förhållande till genomförda åtgärder  planering av åtgärder och uppföljning av nedlagda kostnader på respektive vägsträcka  tillämpning av nollpunkter/referensår för analys av vägens förändring över tid

Dataprodukten består av företeelser av typen FPV dagliga personresor som tillhör produktgruppen STVDB samt produktundergruppen Administrativa företeelsetyper i STVDB. Beskriver vägar som är viktiga för dagliga personresor med bil inom det funktionellt prioriterade vägnätet. Trafikverket har tagit initiativ till att peka ut vilka vägar som är viktigast för dagliga personresor ur ett nationellt och regionalt perspektiv. Detta gör vi i samråd med i första hand länsplaneupprättarna. Dataprodukten ingår i funktionellt prioriterat vägnät (FPV) och kommer att vara ett planeringsunderlag för: • längs med vilka vägar det är viktigt att värna/utveckla tillgängligheten för dagliga personresor med bil • var åtgärder utifrån fyrstegprincipen bör prioriteras • bedömning av tillgänglighet i samhällsplaneringen och vid andra planeringssituationer Dataprodukten ska underlätta arbetet med att tydliggöra vilket förhållningssätt vi har för att kunna värna och utveckla tillgängligheten ”längs med” vägarna för dagliga personresor med bil. Med detta underlag kan vi undvika åtgärder som påverkar tillgänglighet längs med vägarna negativt ur ett nationellt och regionalt perspektiv och ta bättre ansvar för förvaltningen av gjorda investeringar. Det hjälper oss även att prioritera utveckling där vi får ut bäst nytta.

Dataprodukten består av företeelsetypen Höjdhinder upp till 4,5 m, som tillhör produktgruppen ”NVDB”. Dataprodukten omfattar höjdhinder i form av konstbyggnad eller annan konstruktion som medför begränsning av fri höjd upp till 4,5 m. Produkten omfattar vägsträckor på Sveriges vägnät och finns på bil- och cykelnät. Syftet med NVDB är att vara en rikstäckande databas med ett brett användningsområde. NVDB har skapats på uppdrag av regeringen och bör betraktas som en av samhällets grunddatabaser.

Företeelsetypen omfattar trafikregel om förbud mot trafik på vägsträcka, meddelad genom föreskrift eller annat beslut Dataprodukten består av företeelsetypen Förbud mot trafik som tillhör produktgruppen NVDB samt produktundergruppen Trafikregelföreteelsetyper i NVDB. Dataprodukten är anknuten till det svenska vägnätet och kan finnas både på bilnätet och cykelnätet. Syftet med dataprodukten är att visa var det finns förbud mot trafik genom föreskrifter.

Dataprodukten består av företeelsetypen Vägunderhållsklass och tillhör STVDB. Dataprodukten beskriver gällande standardklassning av vägnätet bland annat för insatser att hålla vägnätet i drift under vinterperioden, den så kallade Vinterväghållningsstandarden. Den innehåller information om genomsnittligt trafikflöde på statliga vägsträckor och har delats upp i fem klasser utifrån storlek på trafikflödet. Vissa sträckor kan vara justerade för att få till längre homogena sträckor inom och utanför driftområdesgränser samt för att passa ihop med klassningen i dataprodukten Underhållstyp väg.