The dataset presents three layers of geothermal data from Iceland based on "Atlas of Geothermal Resources in Europe" (2002). Heat-flow density, Temperature at 1000 meters and Temperature at 2000 meters (1:10 000 000).

This collection is a legacy product that is no longer supported. It may not meet current government standards. The North American Atlas data are standardized geospatial data sets at 1:10,000,000 scale. A variety of basic data layers (e.g. roads, railroads, populated places, political boundaries, hydrography, bathymetry, sea ice and glaciers) have been integrated so that their relative positions are correct. This collection of data sets forms a base with which other North American thematic data may be integrated. The North American Atlas data are intended for geographic display and analysis at the national and continental level. Any data outside of Canada, Mexico, and the United States of America included in the North American Atlas data sets is strictly to complete the context of the data.

Dataprodukten består av företeelsetypen Vägbredd. Företeelsetypen innehåller uppgifter om vägbanans medelbredd, angiven i meter. För belagda vägar avses avståndet mellan beläggningskanterna eller kantstöden. För övriga vägar avses den del av vägbanan som uppfyller den angivna bärigheten. Företeelsetypen är knuten till det svenska vägnätet. Syftet med dataprodukten är att ge underlag för drift, underhåll och investeringsplanering för vägar genom att bl.a. Ge underlag för ytberäkningar av vägbanan. Likaså ge dataprodukten information om framkomlighet på en väg för vissa fordonstyper. Förutom möjlighet till områdesvis nedladdning finns även färdiga "Sverigepaket" framtagna på Lastkajen. Läs mer om dessa på Lastkajen.se.

Dataprodukten består av företeelsetypen Färjeled. Företeelsetypen innehåller namngiven vägförbindelse över vattendrag med fartyg lämpligt för transport av motorfordon och/eller cyklar. Företeelsetypen är knuten till vägnätet. Färjeled syftar till att visa var det finns vägförbindelse över vattendrag med fartyg lämpligt för transport av motorfordon och/eller cyklar. Då färjan endast tar gångtrafikanter ingår den i gångnätet. Kan vara allmän (avgiftsfri) eller enskild. Färjeleden redovisas med en egen länk som börjar och slutar vid landfästena för bryggan eller rampen.

Dataprodukten omfattar data som anger att gång- och cykelnätet är belyst. Dataprodukten registreras enbart på gång- och cykelnätet, d v s de vägsträckor där Vägtrafiknät är angivet som ”Cykelnät” eller ”Gångnät”. Dataprodukten består av företeelser av typen GCM-Belyst som tillhör produktgruppen NVDB-GCM. Att gång- och cykelnätet är belyst kan nyttjas i olika ruttningssituationer och ger även möjlighet för cyklister och fotgängare att med hjälp av en cykelreseplanerare eller motsvarande utrustning för fotgängare välja väg där belysning finns.

Dataprodukten består av företeelser av typen TEN-T vägnät som tillhör produktgruppen STVDB samt produktundergruppen Administrativa företeelsetyper i STVDB. Företeelsetypen avser utpekat vägnät och identifierade länkar för TEN-T-verksamheten inom EU. Dataprodukten ska underlätta och administrera uttag och sammanställningar på TEN-T-vägnätet samt rapportering till EU:s TENtec-databas

Dataprodukten består av företeelser av typen Trafiksäkerhetsklass-Korsning som tillhör produktgruppen STVDB samt produktundergruppen Administrativa företeelsetyper i STVDB. Beskriver korsningar där man klassificerat vägnätet ur ett trafiksäkerhetsperspektiv. Produkten visas på NVDB på webb men för åtkomst till nedladdning krävs beställning hos förvaltaren, se kontaktuppgifter. Enligt vägsäkerhetsförordningen - utifrån Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/96/EG - ska väghållaren bl.a. upprätta en översiktlig beskrivning och analys av Trans-European Network (TEN) bestående av en kartläggning av vägarnas säkerhetsstandard. Ett viktigt syfte från EU är att öka trafiksäkerheten på detta utpekade vägnät. Enligt Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd ska kartläggningen av vägars säkerhetsstandard göras på ett vägnät som delas in i olika klasser beroende på sträckans säkerhetsstandard. Inom Trafikverket så är ett viktigt syfte att få till ett systematiskt trafiksäkerhetsarbete genom att utifrån bästa vetenskapliga kunskap kartlägga vägarnas säkerhetsstandard, styra mot kostnadseffektiva säkerhetsåtgärder samt en systematisk uppföljning av olika åtgärders nytta och effekter.

Dataprodukten består av företeelsetypen Korsning. Företeelsetypen är en plats där två eller flera bilvägar ansluter till varandra. Företeelsen innehåller uppgifter om typ av nod/noder samt om det finns signalreglering för biltrafik. Företeelsetypen är knuten till vägnätet. Syftet med produkten är att visa var två eller flera vägar går samman. Korsningar indelas i flera undertyper beroende på deras komplexitet.

Dataprodukten består av företeelsetypen Farthinder. Företeelsetypen omfattar data om en permanent fysisk åtgärd som påverkar biltrafikens hastighetsval i punkt eller på sträcka. Företeelsetypen är knuten till det svenska vägnätet. Syftet med Farthinder är att ange en permanent fysisk åtgärd som påverkar biltrafikens hastighetsval i en korsning eller på en sträcka längs vägen.

Dataprodukten omfattar data som anger att det finns en separation mellan gång- och cykelnät och bilnät samt vilken typ av separation det är. Dataprodukten registreras enbart på gång- och cykelnätet, där attributet GCMtyp har attributvärdet Cykelbana, Cykelfält, Gångbana eller Trottoar. GCM-nätet omfattar de vägsträckor där Vägtrafiknät är angivet som Cykelnät eller Gångnät. Dataprodukten består av företeelser av typen GCM-separation som tillhör produktgruppen NVDB-GCM. Att en gång- eller cykelväg har separation kan nyttjas i olika ruttningssituationer och ger även möjlighet för cyklister och fotgängare att med hjälp av en cykelreseplanerare eller motsvarande utrustning för fotgängare välja väg där separation mellan bilväg och gång- och cykelnät finns.