The dataset presents three layers of geothermal data from Iceland based on "Atlas of Geothermal Resources in Europe" (2002). Heat-flow density, Temperature at 1000 meters and Temperature at 2000 meters (1:10 000 000).

This collection is a legacy product that is no longer supported. It may not meet current government standards. The North American Atlas data are standardized geospatial data sets at 1:10,000,000 scale. A variety of basic data layers (e.g. roads, railroads, populated places, political boundaries, hydrography, bathymetry, sea ice and glaciers) have been integrated so that their relative positions are correct. This collection of data sets forms a base with which other North American thematic data may be integrated. The North American Atlas data are intended for geographic display and analysis at the national and continental level. Any data outside of Canada, Mexico, and the United States of America included in the North American Atlas data sets is strictly to complete the context of the data.

Dataprodukten består av företeelser av typen FPV dagliga personresor som tillhör produktgruppen STVDB samt produktundergruppen Administrativa företeelsetyper i STVDB. Beskriver vägar som är viktiga för dagliga personresor med bil inom det funktionellt prioriterade vägnätet. Trafikverket har tagit initiativ till att peka ut vilka vägar som är viktigast för dagliga personresor ur ett nationellt och regionalt perspektiv. Detta gör vi i samråd med i första hand länsplaneupprättarna. Dataprodukten ingår i funktionellt prioriterat vägnät (FPV) och kommer att vara ett planeringsunderlag för: • längs med vilka vägar det är viktigt att värna/utveckla tillgängligheten för dagliga personresor med bil • var åtgärder utifrån fyrstegprincipen bör prioriteras • bedömning av tillgänglighet i samhällsplaneringen och vid andra planeringssituationer Dataprodukten ska underlätta arbetet med att tydliggöra vilket förhållningssätt vi har för att kunna värna och utveckla tillgängligheten ”längs med” vägarna för dagliga personresor med bil. Med detta underlag kan vi undvika åtgärder som påverkar tillgänglighet längs med vägarna negativt ur ett nationellt och regionalt perspektiv och ta bättre ansvar för förvaltningen av gjorda investeringar. Det hjälper oss även att prioritera utveckling där vi får ut bäst nytta.

Dataprodukten innehåller företeelser av typen Hållplatsläge och tillhör produktgruppen STVDB och produktundergruppen Övriga företeelsetyper i STVDB. Dataprodukten är relaterad till Hållplats via attributet Hållplats-ID Hållplatsläge beskriver en markerad identifierad plats längs vägnätet som är skapad för på- och avstigande resenärer till och från kollektivtrafikfordon. I första hand avses bussfordon, men anläggningen kan även gälla annat fordon. Dataprodukten innehåller attribut som beskriver den fysiska utformningen av ett hållplatsläge och ska användas i kombination med dataprodukten Hållplats, vilken utgör den gemensamma identiteten för alla hållplatslägen på en och samma hållplats. Syftet med dataprodukten Hållplatsläge är att stödja verksamheter som bl.a. planering, drift- och underhåll samt tydliggöra vilka hållplatser/hållplatslägen som är anpassade för personer med olika funktionsnedsättningar. Produkten Hållplatsläge ska kunna underlätta informationsförsörjning av anpassade hållplatslägen vid resor i kollektivtrafiken för personer med funktionsnedsättning.

Dataprodukten består av företeelser av typen FPV kollektivtrafik som tillhör produktgruppen STVDB samt produktundergruppen Administrativa företeelsetyper i STVDB. Beskriver vägar som är viktiga för godstransporter inom det funktionellt prioriterade vägnätet. Trafikverket har tagit initiativ till att peka ut vilka vägar som är viktigast för kollektivtrafik ur ett nationellt och regionalt perspektiv. Detta gör vi i samråd med i första hand länsplaneupprättarna. Dataprodukten ingår i funktionellt prioriterat vägnät (FPV) och kommer att vara ett planeringsunderlag för: • längs med vilka vägar det är viktigt att värna/utveckla tillgängligheten för kollektivtrafik • var åtgärder utifrån fyrstegprincipen bör prioriteras • bedömning av tillgänglighet i samhällsplaneringen och vid andra planeringssituationer Dataprodukten ska underlätta arbetet med att tydliggöra vilket förhållningssätt vi har för att kunna värna och utveckla tillgängligheten ”längs med” vägarna för kollektivtrafik. Med detta underlag kan vi undvika åtgärder som påverkar tillgänglighet längs med vägarna negativt ur ett nationellt och regionalt perspektiv och ta bättre ansvar för förvaltningen av gjorda investeringar. Det hjälper oss även att prioritera utveckling där vi får ut bäst nytta.

Dataprodukten består av företeelser av typen Trafiksäkerhetsklass-Sträcka som tillhör produktgruppen STVDB samt produktundergruppen Administrativa företeelsetyper i STVDB. Beskriver vägar där man klassificerat vägnätet ur ett trafiksäkerhetsperspektiv. Produkten visas på NVDB på webb men för åtkomst till nedladdning krävs beställning hos förvaltaren, se kontaktuppgifter. Enligt vägsäkerhetsförordningen - utifrån Europaparlamentets och rådets direktiv 2008/96/EG - ska väghållaren bl.a. upprätta en översiktlig beskrivning och analys av Trans-European Network (TEN) bestående av en kartläggning av vägarnas säkerhetsstandard. Ett viktigt syfte från EU är att öka trafiksäkerheten på detta utpekade vägnät. Enligt Transportstyrelsens föreskrifter och allmänna råd ska kartläggningen av vägars säkerhetsstandard göras på ett vägnät som delas in i olika klasser beroende på sträckans säkerhetsstandard. Inom Trafikverket är ett viktigt syfte att få till ett systematiskt trafiksäkerhetsarbete genom att utifrån bästa vetenskapliga kunskap kartlägga vägarnas säkerhetsstandard, styra mot kostnadseffektiva säkerhetsåtgärder samt en systematisk uppföljning av olika åtgärders nytta och effekter.

Dataprodukten består av företeelser av typen TEN-T vägnät som tillhör produktgruppen STVDB samt produktundergruppen Administrativa företeelsetyper i STVDB. Företeelsetypen avser utpekat vägnät och identifierade länkar för TEN-T-verksamheten inom EU. Dataprodukten ska underlätta och administrera uttag och sammanställningar på TEN-T-vägnätet samt rapportering till EU:s TENtec-databas

Dataprodukten Geografisk data för bullerberäkningar är en sammanställning av olika dataset för användning i bullerberäkningsprogram. Data i denna dataprodukt består av dataset som innehåller byggnader, höjddata, förskolor, hårda ytor och vägytor. För bullerberäkningar generellt används bl.a. spårdata, vägdata, höjddata, data om bullerskydd och trafikdata. Data är aggregerat och homogeniserat. Dataprodukten är ett extrakt av data som definieras av gränsen för ett utredningsområde. dvs. geografisk täckning bestäms av det aktuella behovet i en viss bullerutredning. Dataseten generas vid beställning från exempelvis en bullerutredning. Dataprodukten Geodata för bullerberäkningar är en bearbetad sammanställning av grunddata från olika producenter för användning i bullerberäkningsprogram. Dataprodukten omfattar dataset med byggnader, höjddata, förskolor, hårda ytor och vägytor. Vid en bullerberäkning för en väg- eller järnvägssträcka behöver Geodata kompletteras med någon av dataprodukterna Vägdata för bullerberäkningar eller Järnvägsdata för bullerberäkningar. Dataproduktens geografiska utbredning bestäms av det aktuella utredningsområdet i en viss bullerutredning. Dataseten generas vid beställning i samband med en bullerutredning. Syftet med dataprodukten är att tillhandahålla standardiserade underlag till bullerberäkningar vilket i sin tur ger effektivare och säkrare hantering av information i bullerutredningar. På sikt förväntas ett standardiserat underlag göra att jämförbarhet mellan olika bullerutredningar ökar. Väg-, järnvägs- och trafikdata syftar till att beskriva bullerkällan medan byggnader, topografi och hårda ytor används för att beräkna hur ljudet utbreder sig i omgivningen.

Dataprodukten består av företeelser av typen Hållplats som tillhör produktgruppen STVDB samt produktundergruppen Övriga företeelsetyper i STVDB. Med Hållplats avses hållplats för persontrafik. Hållplatsen är gemensam för alla hållplatslägen på aktuell hållplats och utgör en virtuell plats. Syftet med dataprodukten Hållplats är att hålla gemensam data för alla ingående hållplatslägen på respektive hållplats samt att representera hållplatslägen på ett generaliserat sätt. Dataprodukten ska stödja verksamheter som bl.a. planering, drift- och underhåll samt tydliggöra vilka statliga hållplatser/hållplatslägen som är anpassade för personer med olika funktionsnedsättningar. Dataprodukten ska kunna underlätta informationsförsörjning av anpassade hållplatser/hållplatslägen vid resor i kollektivtrafiken för personer med funktionsnedsättning. Vidare ska dataprodukten (oavsett väghållare) kunna användas av blåljusverksamheter och andra som behöver positionerade hållplatsnamn.

Dataprodukten består av företeelsetypen Gångfartsområde som tillhör produktgruppen NVDB samt produktundergruppen Trafikregelföreteelsetyper i NVDB. Dataprodukten omfattar trafikregel om gångfartsområde, meddelad genom föreskrift. Dataprodukten registreras på bilnätet. Bilnätet omfattar de referenslänkar där vägtrafiknät är angivet som Bilnät. Syftet med dataprodukten är att ge underlag för navigering och ruttplanering och att förhindra att oönskad trafik uppstår på gångfartsområde.