Le RRC est établi en fonction du réseau routier tiré de l'Infrastructure des données spatiales (IDS). Statistique Canada tient à jour le RRC pour appuyer le recensement et ses autres activités. La précision de localisation relative des traits du réseau routier est importante pour le dénombrement du recensement et pour les références. Par conséquent, la précision topologique est plus importante que la précision de localisation absolue. Le RRC ne contient pas de renseignements routiers nécessaires à optimiser les itinéraires. Par exemple, les données sur les rues à sens unique, les impasses et d'autres obstacles ne sont pas comprises dans le RRC. En conséquence, ce fichier n'est pas recommandé pour des applications de génie, des services de répartition d'urgence, des applications d'arpentage ou juridiques. Le fichier du réseau routier contient des arcs de rues avec des tranches d'adresses « véritables », des tranches d'adresses imputées, ou n'indique aucune tranche d'adresses. Les tranches d'adresses imputées ne sont pas destinées à remplacer les tranches d'adresses véritables pour toute fin autre que le géocodage d'adresses. Ainsi, si les fichiers doivent être appliqués à la répartition par ordinateur ou à toute autre fin semblable (qui nécessite la correspondance d'une adresse à un îlot ou à une rue), il peut être nécessaire de compléter les données du fichier avec des connaissances locales, par la mise à jour d'adresses véritables existantes et le remplacement des adresses imputées. Les restrictions du RRC doivent être reconnues si ce dernier est utilisé pour des usages autres que la cartographie, l'analyse et l'extraction de données du recensement.

Data set provides the user with the name and civic address location of all Public Work's Salt Storage Facilities

Roundabouts owned by the Province of Nova Scotia

Winter LOS is a GIS file that depicts the Department of Public Work's Winter Maintenance Levels of Service on all Department of Public Works' owned roadways. The definitions associated with Winter Levels of Service can be found at http://novascotia.ca/tran/winter/WinterMaintenanceStandards.pdf

Airport boundary as designated under the Public Airports Act, Public Airports Regulation, Part 2. For more information contact aviation.lands@yukon.ca Distributed from GeoYukon by the Government of Yukon. Discover more digital map data and interactive maps from Yukon's digital map data collection.For more information: geomatics.help@yukon.ca

The Structures Database contains data related to all Public Works owned or maintained structures. It contains bridges and culverts that are at least 3 metres long and generally open to traffic, as well as overhead signs.

A geographic boundary of Public Work's districts, which are used in allocating operational resources. Each district is managed by a District Director. Each district is divided into 3-4 management areas, and each management area is divided into 2-7 operational zones.

A geographic representation of Public Work’s Operational Zones. Operational Zones are a subdivision of Management Area geography (which are a subdivision of District geography). Zones are designed such that each road is assigned to a nearby facility ('base') for service. Facilities usually central within their zone to maximize efficiency.

Ferry Terminals

Specific location of addresses, excluding apartment numbers.Attributes:Municipality - Municipality Code - Municipality CodeNo_Civic - Civic NumberType_Lane - Road Type_Lane - LinkName_Lane - LinkName_Lane - Link Road - Name of the wayOrientation - Name of the wayOrientation - Orientation of the lane (N, S, E, O) STREET - Full name of the streetAddress - Address**This third party metadata element was translated using an automated translation tool (Amazon Translate).**